高鐵通車已經數年,首度有機會搭乘。它的新穎與速度,讓人留下深刻的印象。
車廂裝潢很新,位子很寬。
洗手間與機艙同等級,而且非常乾淨。
從台北到高雄左營只需短短的ㄧ小時三十分鐘。注意到速度曾高達299公里。只是高速行駛時,音浪有點大。
新竹段的溪流:
苗栗段的農田:
苗栗段的礫石河床: 背景的高壓電塔,應該是從通霄或台中火力發電廠來的輸電線路。
苗栗與台中段間的農田:
濃濃的煙來自農民焚燒稻稈,他們可能只想到燒成的灰是最廉價的肥料,同時也可燒掉一些病蟲害,CO2排放與全球氣候暖化,可能距離他們每天艱困的生活太遙遠。
網室的農業可以隔開害蟲,減少對農藥的依賴,可是需要資本的投入甚鉅。在台中彰化段,我們看到這現代化的台灣農業。
嘉南平原。這讓台灣呼吸的綠肺。放牧你的心。
左營快到了,看到工業城。讓人回到麵包的現實。
左營站的設計新穎,如果說這是北海道或歐洲某車站,相信一定有不少人會信以為真。洗手間用TOTO的牌子,很高級喔。
高鐵的速度很快,還來不及捕捉台灣的美景,就已經到了終點站。現在高鐵載客率只有四成,營運收入剛好可抵營運的開銷,但卻無力償還銀行巨額的貸款。三千五百億的負債,平均台灣每人1.7萬,真是沉重。高鐵何去何從,絕對不是時速多少就可以解決的。
車廂裝潢很新,位子很寬。
洗手間與機艙同等級,而且非常乾淨。
從台北到高雄左營只需短短的ㄧ小時三十分鐘。注意到速度曾高達299公里。只是高速行駛時,音浪有點大。
新竹段的溪流:
苗栗段的農田:
苗栗段的礫石河床: 背景的高壓電塔,應該是從通霄或台中火力發電廠來的輸電線路。
苗栗與台中段間的農田:
濃濃的煙來自農民焚燒稻稈,他們可能只想到燒成的灰是最廉價的肥料,同時也可燒掉一些病蟲害,CO2排放與全球氣候暖化,可能距離他們每天艱困的生活太遙遠。
網室的農業可以隔開害蟲,減少對農藥的依賴,可是需要資本的投入甚鉅。在台中彰化段,我們看到這現代化的台灣農業。
嘉南平原。這讓台灣呼吸的綠肺。放牧你的心。
左營快到了,看到工業城。讓人回到麵包的現實。
左營站的設計新穎,如果說這是北海道或歐洲某車站,相信一定有不少人會信以為真。洗手間用TOTO的牌子,很高級喔。
高鐵的速度很快,還來不及捕捉台灣的美景,就已經到了終點站。現在高鐵載客率只有四成,營運收入剛好可抵營運的開銷,但卻無力償還銀行巨額的貸款。三千五百億的負債,平均台灣每人1.7萬,真是沉重。高鐵何去何從,絕對不是時速多少就可以解決的。
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哇!給你拍拍手!給你放煙火!這麼短的搭乘時間您還能拍攝及介紹美景 ,真是啵兒
棒!
我承認不容易,太快了。