看到有一位阿伯從料理亭裏端了一個滿盛的大碗公出來，飯的上面鋪了肉和青菜，頗為豐盛，我就告訴裏面負責烹調的阿姨，也來上一碗。
阿姨用原住民腔調說，那是員工餐。然後要我參考一下料理亭窗口上的菜單。
那阿伯推薦說，吃紅藜麵吧！只有在這裏(原住民村落)才吃得到的。
原住民阿姨也跟我強調說，紅藜對身體很好，那個麵是他們手工做的。我當然就從善如流了。
那位阿伯，是北科大的老師，在多良這個原住民部落，已經做了超過十年的志工了。
話說是2009年8月8日的莫拉克風災，從山裏沖出了超過152萬噸的漂流木。為了廢物利用並且輔導原住民就業，在各界的支持下，於2011年正式成立了「向陽薪傳木工坊」，訓練原住民和他們的子弟木工的技術，給他們釣竿而不是魚，讓他們可以自食其力。
所以那位阿伯，在很久以前，就已經投入了志工的行列，每個月有幾天的時間，就留在台東的多良村落幫忙。
「向陽薪傳木工坊」利用的是一個當時已經變成廢墟的小學，位置在一個山坡上，俯看著太平洋。料理亭旁的憑欄的坐椅，在巨大的雀榕及茄苳樹框合下，就是一個絕佳的海景。
我問阿伯，為什麼要跑那麼遠的地方做志工呢？他黝黑的臉孔淡定地微笑著說，喜歡看這裏的海。
他指向茄苳樹和雀榕之間的憑欄處說，那個位置最好。在這裏，只要坐著發呆就很好。
呃......
此時，殘葉跟著輕風在原木桌上落下，面對那一片湛藍以至有點背光的景，我的存在有些跳tone，久久無法沈澱的心情，加深了我世俗的罪惡感。
紅藜麵來了，就剛好端放在二片殘破的落葉之間，好樸美。裏面的山豬肉出奇平淡，襯托出濃濃的湯頭，而我想麵條上的暗色斑點，應該就是紅藜吧！
在用餐區旁有個觀景的木製平台，上面竪起了一對不銹鋼彎製的翅膀。人站在前面背著無邊的海，就可以照出天使張著翅膀的意象。
阿伯說那一對翅膀是他創作的。
這個原住民村落叫Calavi 瀧部落，傳說山上一條蛇長了翅膀，後來做亂被村民趕到海裏面去了。山裏蛇的棲地本來有一個很大的瀑布，後來蛇被趕入海中之後，水量就愈來愈小了。而那對翅膀代表的，就是那條蛇飛翔的意象了。
木工坊一個月的開銷要好幾十萬。料理亭固然有些收入，但也是讓原住民阿姨有個工作而已。木工的產品在網路上有賣，但為了收支平衡，目前還是得仰賴政府的支助。
我指著標示每次要收費10元的厠所。阿伯苦笑着說，多良車站的廁所一度壞了沒有修，遊客都踴了上來，結果光一年抽水肥的費用，都要20萬呢！我真是吃米不知道米價呀！
阿伯說，那些木作的台子，也是花了二十萬蓋的，已經算很省錢了。現在有些損壊，打算近期拆掉重建，整理之後，以後要開始收取可以抵消費的入園費。
我看到大部分遊客，只是拍拍照，既不買木工作品，也不吃東西。木工坊維持起來應該很吃力的吧！尤其政府在支持將近10年後，正在考慮不再補助，希望木工坊能自立自強，那經營的壓力就會非常大。
「向陽薪傳木工坊」就位在多良觀光火車站上方幾十公尺的山巔上，但是大部分的遊客就只在觀光火車站拍照打卡，頂多在那兒的攤販買點小食就走了。我還是因為想看看部落裹的教堂，才走到上面去而意外經過的呢！真是令人對他們未來存續的經營，揑上一把冷汗。
在小學教室改成的木工作品銷售處，喝了一杯現磨的美式咖啡，偏淺烘焙，味道還算中規中矩。
磨石子的地板，是小時候的記憶。服務人員說，剛成立工作坊的時候，教室可以說完全是一個廢墟、可以賣錢的鋁製格窗，早已不翼而飛，還是後來花錢買來重新裝上的呢！
他們也很好奇我是怎麼從多良觀光車站走上去的，因為他們也正在思考，怎麼把標示做得更好，吸引更多遊客在看完多良觀光車站之後，願意再走上去到木工坊。
我倒覺得，怎麼把多良觀光車站、木工坊以及部落，做好整體的規劃，讓遊客可以走上一圈，才是正道。但是，Calavi 瀧部落的原住民，似乎蠻保守的，不太希望外界太打擾。這就需要好好溝通了。
位在更高的山麓上的部落裏，各有一個基督長老教會教堂和天主教的教堂，小而美，其他的就是平凡的民屋。當地地質不穩，看來要在山上蓋有號召力的標誌性藝術建築，大概很難。再開幾條步道，或許可以嘗試；或者，民居可以開放吸引藝術家們進駐。
多良的這個部落村，只剩下約百來人，如果不能吸引客戶走上來，社區營造要成功的難度就很高了。
我從金崙經過多良走到瀧溪，沿路看到拓寬的海岸公路，居然有不少地方就直接蓋到了沙灘上去了。而為了減緩海浪的侵蝕，就在公路旁窄窄的沙岸上堆滿了消波塊，而且有不少都已經損壞或沒入沙灘內了。令人擔心路基的掏空，應該只是時日而已。海岸公路建設沒有考慮到更久遠的未來，實在無法理解。
一塊20噸重的消波塊，包含吊放費用，約莫是新台幣3萬元。海邊數都數不完，而且遲早沒有用的醜陋的消波塊，是我們納稅人的民膏民脂。人家說清廉還比貪污厲害，難道就是這樣嗎？
南迴鐵路電氣化的工程就比較聰明，挖了比較多山洞，就算是經過海邊，基樁也都打到山邊的岩石上了。海岸公路拓寬和南迴鐵路新線各玩各的，這也算是另類的台灣奇蹟了。
什麼時候，我們才能衷心對大自然感到畏懼，放下「人定勝天」、「工程至上」的迷思呢？
我後來才知道，那位志工阿伯，其實是木工坊專案的負責人。比起海岸公路拓寬，他會比較難做，是因為他要顧慮好多，要考慮村民的感受，要考慮怎麼給原住民釣竿而不是直接給魚，要考慮怎麼維繫木工坊的運作。他不能把路拓寬到沙灘上，然後讓未來的子孫去繼續丟下更多的消波塊，一個在太平洋的深溝旁洗錢，繼續怎洗也不乾浄的咀咒。
在有一處的沙灘上，堆放了將近500個尚未使用的消波塊，那麼就是約當是我們的1500萬元耶。如果能夠省下來，那麼繼續補助木工坊就是輕而易舉的事了。讓他們有更長的時間去謀求自立，給原住民的是釣竿而不是魚的有意義投資也就可以持續。
「人定勝天」就是無所畏。我有所畏於這種無所畏。
教授阿伯說，Calavi 瀧部落的「Calavi」就是那一双傳奇的天使翅膀，拍打在水上所發出來的聲音。木工坊的服務人員說，那種聲音很耐聽。我想，那是海邊的小圓石和太平洋擁抱的聲音。它不屬於會讓海洋之心粉碎的消波塊的。
路線：金崙-多良-瀧溪。
距離：13.8 公里。
難度：海岸公路，容易。
景色：無敵海景。
2020/2/5 有所畏於這種無所畏 Damakey
留言列表
